曾经全球第五大船厂重启！造船巨头“联美抗中”再添强力外援

经过好多年的破产闲置后，那个以前排在全球第五的菲律宾韩进重工苏比克船厂，现在又以新面貌杀回全球造船界了。它现在变成了韩国最大造船大佬HD现代的一个重要海外据点。

得说说这事儿，HD韩国造船海洋头一回没把他们接的新船订单交给自家的造船子公司，比如HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖来造。

韩国造船业的专家分析，如果把普通船型的整个建造工作放到海外的造船厂去做，就能省下一大笔成本。这样一来，HD韩国造船海洋公司就有机会在价格上跟中国的造船企业拼一拼了。以前啊，韩国的造船厂主要是接那些高价值的大型船舶订单。

HD现代海洋发动机公司透露，他们接到了母公司下达的一批船用发动机订单。这批订单的目的是为了给在海外船厂建造的船只配上合适的发动机。这么做不仅能满足造船需求，还能让他们开始利用海外的造船基地，从而达到降低船舶运营成本的效果。

HD韩国造船海洋的负责人说：“我们利用菲律宾、越南这些东南亚地方的生产基地，来造更多不同种类的船。这样一来，韩国船企就能弥补在普通商船市场上比不过中国的弱点。同时，还能给韩国的船用设备企业找到新的市场，有助于保持和加强韩国造船业的整体实力。”

据说，苏比克船厂坐落在菲律宾马尼拉西北方向大约110公里处的苏比克湾，这个地方是韩进重工，也就是现在的HJ重工，在2006年一手打造的。它以前可是全球第五大造船巨头，拥有一个超级大的船坞，长度达到了550米，宽度也有135米，这个规模在全球都是数一数二的。而且，这个船坞牛得很，一次性能同时开建两艘20000TEU级别的集装箱大船。

苏比克船厂以前造船技术相当厉害，在2019年2月份倒闭关门之前，已经造好了123艘大型集装箱船、散货船还有原油船。可因为全球造船行业不景气，这船厂在2019年1月就向法院申请让人家来接管，到了7月份就彻底关门大吉，连最后的保养维修工作都停了。

2022年4月份，美国顶尖的私募股权公司博龙资产管理，也就是CCM，通过他们国际部的Cerberus Global Investments，花了3亿美元买下了苏比克船厂。而且，他们还拿到了这船厂300公顷地皮50年的租地权。这次买卖可是美国和菲律宾75年交往史上，最大的一笔公私联手的项目。

现在，苏比克船厂被菲律宾海军等组织拿来当做海军的停靠站。到了2022年11月，HD现代重工在苏比克船厂里面搞了个舰船终身维护服务中心，专门给菲律宾海军的舰艇做维护、修理和大修这些活儿，这也成了韩国国防工业在海外建的第一个舰艇维护保障基地。

去年5月份，HD韩国造船海洋公司为了拓展海上风电的下部模块业务，和苏比克船厂达成了租地租设备的协议。之后，他们和CCM一起在菲律宾总统府那里，开了个发布会，公布苏比克船厂的未来运营大计。他们的目标是要把苏比克船厂变成他们海外的一个重要据点。

HD韩国造船海洋的金成俊代表当时这样说：“我这次合作啊，真心觉得会是韩国和菲律宾经济关系更加紧密的起点。我们会用上HD韩国造船海洋在全球的运作经验和独门方法，全力推动苏比克船厂早点开工，还能让它稳稳当当的。”

HD韩国造船海洋有个大计划，他们跟菲律宾政府联手，打算把苏比克船厂变成一个超厉害的海洋综合园区。这个园区不仅能造海上风电的底部结构，还能做船舶分段，甚至提供船舶维修服务。为啥选这儿呢？因为菲律宾地理位置太好了，正好在亚洲-太平洋海上风电市场快速发展的中心地带，预计在2030年到2050年这段时间里，这里的市场会火得不行。所以，建海上风电制造基地，这儿绝对是首选。